“假如甘肅舟曲縣城旁邊的大山上安裝了水位和傾角傳感器,以及傳感網(wǎng)絡,就可以提前預知發(fā)生泥石流的幾率有多大,并提前采取預防措施?!?
近日,全球加速度傳感器領導廠家美新微納傳感系統(tǒng)公司(下稱“美新”)MTS副總經(jīng)理陳亮感觸,預防地質、天氣、水質變化所帶來的風險和災害,實在就是物聯(lián)網(wǎng)中感知中國的一部門。此前美新在香港就實施了一個山體滑坡監(jiān)測的項目,在一個易發(fā)生山體滑坡的山頭用水位、傾角傳感器和GPRS通信布了100多個傳感監(jiān)測點。
不外按照陳亮所說的理想狀態(tài),在內地目前實現(xiàn)起來還有難度。海內傳感器工業(yè)規(guī)模和應用范圍還處于工業(yè)發(fā)展的初期階段,已經(jīng)實施的物聯(lián)網(wǎng)項目都是一些示范工程,好比,青海湖鳥類監(jiān)測和太湖水環(huán)境監(jiān)測等等。
“要想物聯(lián)網(wǎng)全面應用到物流、醫(yī)療、環(huán)境、工農(nóng)業(yè)等領域,傳感器和傳感芯片價格只能是現(xiàn)在的1/10或1/100?!北本├龊0秱鞲屑夹g中央(下稱“海岸傳感”)總工程師明代都昨日對《第一財經(jīng)日報》指出,目前海內傳感工業(yè)實際上是陷入了市場應用規(guī)模太小、傳感廠家發(fā)展缺乏原動力的“死輪回”。
技術短板
目前,北京物聯(lián)網(wǎng)樞紐應用研究中央成立,包括海岸傳感等11家單位和公司參加了該項目,預備以聯(lián)合作戰(zhàn)來彌補海內傳感工業(yè)的技術短板?!把芯恐醒雽⒉捎霉净\作,11家單位至少會籌集5000萬元的運營資金,其余資金缺口再申請國家和地方政府的財政補貼?!泵鞔急硎?,假如海內各祖?zhèn)鞲衅髽I(yè)不聯(lián)合,在目前的市場規(guī)模下,很難在短時間內有大的突破。
或許數(shù)字更能證明明代都的說法。
高工傳感統(tǒng)計數(shù)字顯示,在2009年傳感器業(yè)務收入方面,華工科技(000988.SZ)為1.4億元,大立科技(002214.SZ)為1.73億元,歌爾聲學(002241.SZ)為1.2億元,廣陸數(shù)測(002175.SZ)為1.1億元,漢威電子(300007.SZ)為1.3億元,航天機電(600151.SH)僅有幾千萬元。
而在2009年RFID(電子標簽)業(yè)務收入方面,眺望谷(002161.SZ)為2.4億元,新大陸(000997.SZ)為4億元,同方股份(600100.SH)為2億元,廈門信達(000701.SZ)為3億元,上海貝嶺(600171.SH)為5億元。
“海內物聯(lián)網(wǎng)相關業(yè)務上市公司約30家,數(shù)目相對于其他行業(yè),數(shù)目不算少,但每個體量不大?!敝袊鴤鞲泄I(yè)研究中央主任張小飛指出,物聯(lián)網(wǎng)未來的樞紐在于RFID、傳感器、嵌入式軟件及傳輸數(shù)據(jù)計算等領域,但海內企業(yè)都沒有在某個領域處于壟斷地位。在RFID技術方面,美國一家獨大,其專利申請超過歐盟、世界知識產(chǎn)權組織、日本以及中國大陸等多個區(qū)域專利申請總量的總和,專利數(shù)目占總量的53%;而中國RFID企業(yè)總數(shù)在100家左右,但是普遍缺乏樞紐核心技術。
“而日本和歐洲則在傳感器件技術上擁有絕對上風,海內中高端傳感器市場基本依靠入口。”張小飛說。明代都也表示,海內能源企業(yè)、石化企業(yè)實在都是采用傳感器的大戶,但都是成批入口。由于,海內企業(yè)的傳感器產(chǎn)品水平,根本無法知足這些大客戶的要求。
市場差距
“目前海內傳感器工業(yè)的尷尬是:大企業(yè)不愿意做,小企業(yè)做不了?!泵鞔贾赋?,因為每個領域都需要量身定做的傳感器,固然有市場需求,但市場規(guī)模并不大,導致傳感器廠家的技術投入本錢太高;相反,傳感器產(chǎn)品技術是建立在新型敏感材料、納米技術、生物技術、仿生技術、新型儲能技術和極低能耗技術上,小企業(yè)卻根本不具備這種技術能力。
“因為沒有規(guī)模化應用,海內傳感器產(chǎn)品普遍存在技術水平低和價格高的矛盾?!泵鞔颊f。
高工傳感工業(yè)研究所數(shù)據(jù)顯示,2008年世界傳感器市場容量約為456億美元,預計2010年世界傳感器市場規(guī)??蛇_660億美元以上。而全球現(xiàn)在大概有40個國家從事傳感器的研制出產(chǎn)工作,研發(fā)、出產(chǎn)單位有5000余家,產(chǎn)品達20000多種。
“固然海內已有1688家企事業(yè)從事傳感器的研制、出產(chǎn)和應用,其中從事MEMS研制出產(chǎn)的已有50多家,但規(guī)模和應用領域都較小?!睆埿★w指出,在國際市場上,德國、日本、美國、俄羅斯等老牌產(chǎn)業(yè)國家的企業(yè)主導了傳感器市場,很多廠家的出產(chǎn)都實現(xiàn)了規(guī)?;行┢髽I(yè)的年出產(chǎn)能力達到幾千萬只甚至幾億只。比擬之下,中國傳感器的應用范圍較窄,更多的應用仍舊停留在產(chǎn)業(yè)丈量與控制等基礎應用領域。
陳亮表示,固然物聯(lián)網(wǎng)近兩年在海內很熱,但海內傳感器市場并沒有因此而快速增長,大部門物聯(lián)網(wǎng)項目還處于示范工程階段。
“傳感技術是物聯(lián)網(wǎng)的基礎技術之一,沒有智能傳感器就談不上物聯(lián)網(wǎng)。”明代都指出,目前海內傳感器工業(yè)的樞紐題目在于,如何快速地將研究所的成果轉變成商品,“估計至少要5年~10年才能改變海內傳感器工業(yè)落后的現(xiàn)狀。”
可喜的是,據(jù)中國電子信息工業(yè)發(fā)展研究院微電子研究所猜測,今年中國傳感器市場銷量將達到905億元。未來五年,海內傳感器市場均勻銷售增長率將達31%。
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